２００５年11月１日より２００５年11月７日まで
経済改革決定から２７年。中国経済はひとりあたりGDPを１０００ドル台に乗せた。PPP換算では４０００ドル台と言われる。当局は２０２０年に、４倍に成長させるという。中国はどこまで豊かになるのか。
世界最大人口と有数の領地を抱える中国は「平均」値では計れない。大きな格差と多様性とが共存するからである。しかし、それにも「中国的特質」がある。調査はこの仮説を元に行われている。
調査は昨年３回の外資コネクション（１．大連・審陽と日本、２．広州・東莞とホンコン、３．景洪・昆明とカンボジア・タイ）調査に続いて済南・青島と韓国ルートをたどった。内容は以下のとおりである。
１１月１日（火）成田早朝発ソウル仁川空港経由KAL便にて夕方済南着ホテルチェックイン。市内楽源大街、仏山路周辺、銀座商城を観察。
２日（水）山東省歴史博物館章氏と会見、ともに市北部李家行付近の黄河、楽口浮橋および対岸視察。帰路夕刻市中心部の泉城路・関門大街・朝山路・仏山路の韓国製品市場を巡り観察。
３日（木）済南鉄道駅ターミナルから泰安市へ。粥店街班の公共市場参観後泰山登山。帰路は市内ターミナルから済南西南ターミナルへ。
４日（金）午前中企業人インタビュー、済南高新技術開発区見学後、空路青島へ。夕方チェックイン。中山路伊都錦（イトキン）デパート視察。
５日（土）交通局秦氏とともにハイヤーで陸路煙台市へ北上、即墨市、莱西市など旧農村地帯、新開発地、地方市場を観察。招遠、莱州三元区にて地元企業人と会見。往復４５０キロ。舗装はかなりの程度完成。
６日（日）市内旧ドイツ租界（八大関）などを視察後、空路ソウル仁川へ。午後市内到着ホテルチェックイン。
７日（月）午前中南大門市場視察。午後企業人インタビュー後東大門市場視察。夕方仁川発成田便にて夜間着帰国。
現状では韓国より日本コネクションが強い影響を残している
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黄河と浮橋 |
莱州三元区の農村 |
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